红旗汽车设计图纸(红旗设计图片)

汽车设计 48
今天给各位分享红旗汽车设计图纸的知识,其中也会对红旗设计图片进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!本文目录一览: 1、红旗L-Concept概念车专利图 渐变车身设计凸显专属感

今天给各位分享红旗汽车设计图纸的知识,其中也会对红旗设计图片进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

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红旗L-Concept概念车专利图 渐变车身设计凸显专属感

易车讯 日前,我们从国家知识产权局获取到红旗L-Concept概念车的专利图,新车曾在2021上海车展中亮相,是红旗开启新一轮发展的代表车型。

根据此前的消息,新车会在2023年上市。不过此次的专利图也并非量产版,依旧是概念车版本,不过跟此前亮相过的概念车相比,专利图中车型新增了渐变的设计。此前,上下双色的设计往往运用在豪华车型上,彰显与众不同。而渐变的方式,或许会引起新一轮的设计风潮。

新车采用红旗全新的设计理念,其侧面线条非常富有肌肉感;新车腰线采用双段式设计,前腰线延伸至后车门,后腰线则延伸至尾部。同时,新车腰线还将前后侧翼子板勾勒出了宽体的效果,搭配大尺寸密条辐轮圈,让新车看上去气势十足。

趣评 | 中国人成就了自己的“旗”迹 —红旗H9设计篇

自全新红旗H9车型亮相以来,已经过去了一段时间,虽然现在还没有正式上市,可是H9的名望早已在“江湖”中传开,一时间所有的媒体都变成了红旗的“迷弟”,甚至很多非汽车类媒体也加入了蹭热度行列。不得不说红旗H9的外观设计确实是很符合国人口中的“高端”“大气”“上档次”,那么今天我们就来评一评媒体口中的“扛鼎之作”——红旗H9。

红旗H9设计师

2018年5月,前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒向宝马集团提交辞呈,随后便加入了一汽红旗担任全球设计副总裁兼首席创意官(CCO)。贾尔斯·泰勒,毕业于著名的伦敦皇家艺术学院车辆设计专业,后在雪铁龙任设计师,负责了雪铁龙Xsara(塞纳)车型设计以及C3 概念车设计,后来进入捷豹,在长达13年的工作中负责了XJ和XK等一系车型的设计。最后的事情想必大家都知道了,2012年迎来事业巅峰,来到劳斯莱斯汽车担任设计总监,参与了魅影、曜影、幻影、和首款SUV库里南车型的设计。

2018年9月一汽红旗为这位顶着“光环”的、前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒先生举办了一场媒体沟通会。从会议内容我们整理了几个贾尔斯·泰勒回答的关键信息:1,离开劳斯莱斯并不是一个非常困难的过程;2,劳斯莱斯的品牌气质相比会窄一些,红旗的视野和气质更大气;3,要把红旗打造成为有自己特色的品牌,不会让红旗看上去是劳斯莱斯的车型。

其实很多人都知道劳斯莱斯之所以有今天汽车行业“老大”的地位,主要原因是因为它的“坚持”和“传承”,如今任何一个企业要想生存,都必须坚持自己独特的风格和坚定的造车理念,这样才有可能与其它产品区别开来。如果不希望中国的红旗看起来像劳斯莱斯,那么就要在中国背景和品牌背景下进行升级和进化。红旗自2018年开始就和很多大品牌一样,走国际化多元化道路了,几款SUV车型的问世也打破传统,摘掉了“只有行政轿车”的帽子,与故宫的深度合作便成为了“中国传统文化”转向“中国潮流文化”的典范。红旗品牌在成长的路上难免会有“谁谁谁”的影子,不过这并不影响它未来的发展,相信不远的明天就会有让世人更加惊叹的作品。

红旗作为中国汽车品牌的民族骄傲,经历60多年的风雨,它几乎完整见证了新中国的发展历程。为什么很多年都没有推出自己新产品的原因,并不是缺少设计灵感和设计人才,而是“不敢”轻易对“至高无上”的红旗品牌进行改动,因为它不仅是中国的汽车品牌,更是中国在世界上的一张名片,毛主席亲笔题写的“红旗”二字本身就诠释了它在汽车界的特殊地位。为了让这个民族品牌走进百姓的家中,几年的时间红旗先后推出了H5、H7、HS5、HS7等不同定位的车型,直到H9的出现,国人才对红旗真正恢复了60年前的高涨热情,足见H9的设计已经取得了巨大的成功。然而,这一切都与那位设计大师没啥关系。

其实红旗H9的设计师是地道的中国人丁杨峰,2017年H9造型开始评审,直到2020年1月才正式与大家见面。所以H9的设计师并不是很多媒体报道的,前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒,因为2017年他还在宝马集团呢。我们都知道汽车设计在概念阶段是需要大量评估和计算工作的,因为会直接影响后续衍生车型的“传承”,并且H9的设计语言蕴含了很多中华民族文化,也借鉴了劳斯莱斯品牌的做法,就是很多元素都是按比例固定不变的,这样一来,那位鼎鼎大名的设计师就没有办法从“白纸”开始施展,前面有“万人敬仰”的L5,后面有大众拥簇的“新生代”H9,相信红旗在老外口中的“气质”,并不会比劳斯莱斯宽多少,更为重要的是多方面的“不可抗力”因素才是对他最大的挑战。当然作为一汽集团全球设计副总裁兼首席创意官,他的工作也不仅仅是服务红旗品牌,所以我们还需要耐心等待一段时间,才能领略“大师”的风采。

红旗H9设计理念

红旗H9可以称为史上“最讲究的汽车”了。中国人规矩多,礼数多早已在世界闻名,同时上下5000年的文化底蕴更是世界任何国家都无法比拟的。作为中国的“国车”,红旗品牌享有得天独厚的优势,也只有它可以承担起“国家设计”的精髓。能把国家元素运用在汽车设计上的产品并不多,劳斯莱斯和红旗L5已经赢得了世界的肯定,而在全新红旗H9上更是把中国传统文化提升到了新的高度。

外观方面,红旗H9可谓是“别具匠心”,立体式宽大中网与地面几乎成90度垂直,具有很强的视觉冲击力。与西方国家秉承的“黄金比例”不同,H9采用的是1:1.414…白银比例设计,这一点可以追溯到中国古典建筑上。

“红旗元素”遍布全车,体现品牌文化的同时,彰显对细节的无限探索。自从换标之后,新红旗完成了品牌升华,不仅在工艺上有所改进,更在技术上赶上了国际汽车品牌。

内饰方面,“中轴线”延伸到仪表台上方、前排座椅扶手和后排座椅扶手,表示对中国“对称之美”的致敬。第二排零重力座椅,可以实现大仰角调整,为乘坐者提供最舒适的方案。隐藏在前排座椅后部的超大显示屏幕,再加上红旗的静谧技术,给C位乘客提供了无与伦比的视听享受。

虽然红旗H9官方定位为C+级轿车,可是从车身尺寸和排量可以看出,它主打的竞争对手就是奥迪A6、奔驰E级和宝马5系这样的C级车,虽然目前还没有公布价格,但是从市场规律看他的起步价应该略低于合资品牌,毕竟大部分零配件不需要进口,所以溢价空间要小很多。

写在最后

红旗H9从目前我们得到的信息可以分析一下,说它“抢占”C级车市场,倒不如直接说它“抢占”奥迪A6的市场,从外观恢弘的气势看H9并不适合家庭用车,虽然使用了双色车身来“修身”,但是依然掩盖不了它霸气威武的性格,这样的车型将是商务谈判的首选,上市以后很可能会是“B级车的价格,C级车的定位,D级车的气势”。说到上市我倒是认为H9可能不会是一款销量车型,因为它是除L5系列以外红旗第一款全新意义上的轿车,“政府采购”是一定的,在价格低于合资品牌的背景下,用限量版或定制版来打造“民族品牌IP” 会更舒服一些。据官方信息显示,红旗H9的正式上市销售在2020年6月,那么五一长假想提车的朋友可能要失望了,按照计划十一长假应该是它第一次集中爆发的节点,但如果是定制版就很可能到年底交付了。你对红旗品牌在未来的设计有什么新期待呢,H9上市会重新定义你的选车计划吗?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-HS9实车图 先睹为快

撰写|方长

近日,我们发现了一汽红旗纯电动大型SUV——红旗E-HS9的实车图片。新车预计将在2020年内正式发布。

外观方面,新车首次采用了紫色的车身,封闭式的格栅与直瀑式的中网造型相当抢眼,红色的LED灯带代替了经典的立体式“红旗”车标,分体式的大灯组与前保险杠完美的融合,视觉效果看起来十分震撼。

车身侧面部分,车顶与车身颜色不同,这样的双色设计可以说别有用心。镀铬装饰覆盖的C柱位置的凸起状装饰,有消息称可以显示新车电量。侧面简单的线条与隐藏式把手相得益彰,让整个车身看起来十分整洁。宽大的轮眉搭配大尺寸轮圈更显气势无双。

内饰方面,从之前曝光的图片上分析,可以确定新车将采用黑白配色,在内饰配置部分将采用双联屏设计的全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏,配合三辐式多功能方向,看起来科技感很强。

动力方面,根据此前官方透露的信息,新车将采用四轮驱动的形式,并配有多种驾驶模式,同时在前后桥各搭载一台精进电动科技股份有限公司提供的电机,并提供两种不同动力可选,低功率版的前后电机最大功率均为160kW,峰值扭矩均为350N.m。高功率版的前置电机最大功率160kW,峰值扭矩350N.m,后置电机最大功率续245kW。而该车搭载容量为92.4kWh的电池组,也给新车带来了有望超过500km的续航里程,0-100km/h加速时间或小于4s。

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1月8日首发!红旗全新中大型轿车H9实车图曝光,网友:实在太帅了

随着红旗品牌在12月底公布了2019年销量突破10万辆大关的好成绩,一汽集团新红旗品牌战略也算是取得了初步成绩。纵观红旗今年在华所生产的车型,红旗H5前11个月累计售出45103辆、红旗HS5累计售出23681辆、红旗H6售出7551辆、红旗HS7也有2570辆的不错成绩,作为新红旗品牌战略下真正意义上的产品大年,红旗的成绩可谓有目共睹,而至此,国人对于红旗品牌的印象也已经逐步改观。

为什么说到红旗,我们会需要用印象逐步改观来形容呢?这里就不得不提几点关于红旗品牌发展的历史。作为中国唯一的本土豪华品牌,红旗自1958年5月品牌诞生至今已经走过了一个甲子的时光,这一年中国制造出第一台轿车(东风金龙),自此中国汽车工业正式拉开了帷幕。而在此之后......好吧,原谅我真的不想再次为大家回顾红旗这跌宕起伏的60年,我相信只要多少了解红旗历史的人就几乎都可以倒背如流,更何况今天我们也不是要来谈论历史,而是要来说说马上就即将在1月8日正式首发亮相的一款新车——红旗H9,作为红旗最新、量产级别最高的旗舰车型,红旗H9的到来会给我们带来哪些惊喜呢?

自从前劳斯莱斯的设计总监贾尔斯·泰勒来到红旗后,外界对于红旗的期待也是逐渐升温,更有网友称红旗为中国的"劳斯莱斯"。而作为一个操刀设计过四款劳斯莱斯车型的汽车设计师,贾尔斯·泰勒又给红旗H9带来了不小的改变!

从目前曝光的实车图片来看,新红旗H9的气场确实很强,由内到外地散发着豪车气息,尤其是颜值设计更显高端大气。如果新红旗H9真如此量产,不意外的话这款车型势必成为爆款,就冲那个颜值配上那个车标也值了,所以师哥心中也很是期盼。

具体来看外观,作为红旗H系第三代产品的代表作,新车将采用全新的设计语言,其前脸采用U形格栅饰条与直瀑式中网、中央红色饰条相搭配,更加突出新车的豪华感。同时其修长而方正的车头拥有更加垂直的前格栅走势,显得颇具气势。此外,红旗H9也配有已经在H5/HS5等车型上采用的车头红色饰条,其不仅是红旗品牌立体旗标的最新展现形式,也是在向红旗车型经典的车头旗帜致敬。

车尾部分或将采用纵向排列设计的尾灯,点亮后十分有标识性,其设计灵感来源于自天安门城楼,它将两侧竖向排布的尾灯组相连,与后备厢盖上沿的弧线共同勾勒出了车尾的层次感。后车窗部分则采用溜背的设计,同时车尾短促而垂直,营造出较为运动的视觉效果。

内饰部分,新车保持了与外观相同的设计风格,整体造型较方正。其中控台角度垂直,并配备了尺寸可观的全液晶仪表和中控屏,而多媒体控制按钮被设置在了挡把后部区域。同时我们可以看到副驾驶前方区域由伪装材料包覆,不排除配备屏幕或是特殊装饰的可能性。此外,新车配备了三辐式的方向盘,方向盘中央采用了红旗最新的LOGO。

动力系统部分,红旗H9预计将会搭载型号为4GC20TD的第三代2.0T发动机,高功率版本的峰值扭矩可以达到380牛米,匹配双离合变速器,零百加速时间能突破到8秒以内。除此之外,它还有望搭载一款3.0T V6发动机,最大功率337马力,峰值扭矩445牛米,性能也将更为强悍。

写在最后:红旗H9未来上市后,我们认为其面对的竞争对手很可能是奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系这样的车型,从气场上来讲,红旗H9绝对比这几款BBA车型要来得更为猛烈。但是随着定位的升级,3.0T车型的加入,红旗H9顶配车型的价格应该会比现在要高出不少,所以3.0T车型应该更多的是承担着拉高车系身价、品牌身份的意义,走量车型还是会落到2.0T身上。而2.0T版本会如何定价,对于未来H9的销量来说应该就会非常关键了,好在它马上也将于1月8日人民大会堂正式亮相,5月份就量产,所以红旗品牌在接下来能否正式翻身?我觉得就看价格了。

最后综合来看,红旗H5在其核心竞品圈中,销量表现强劲、意向用户数量也在进一步增长,市场份额也呈现不断上涨的趋势;另一方面,从用户口碑反馈看,虽然红旗在竞品圈中评价较高,但若能在油耗、动力方面努力提升的话,还是有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可的。因此,这台红旗H9的到来或许就是奔着这点去的,难怪网友都说:这台红旗H9若卖30万真得卖疯,那你们觉得如何呢?

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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新车直击:红旗LS7设计图曝光

易车讯 日前,我们从中国一汽获取到红旗LS7的设计图,新车依旧是红旗品牌家族化的设计方式,给人最主观的感觉就是大气、豪华程度相当高。

车辆拥有红旗家族式的设计元素,前部进气格栅面积硕大,由镀铬材质装饰给人的感觉是庄重典雅,格栅中央的红色线条与车侧的红旗标识相呼应。从设计图中也可以看到,LS7也拥有H9同样的日行灯带,相信也会有流光效果,点亮效果相当值得期待。

根据此前报道,红旗LS7车辆长度或超过5.5米,预计定位旗舰SUV,设计图中后门尺寸明显前门更大,相信后排的空间也会更为出色。同时,C柱到D柱的尺寸也很惊人,或是提供第三排座椅的设计。其尾灯的设计层次感丰富,尤其点亮之后纵深感很强。

参考目前红旗的产品线,H系列为轿车、HS系列为SUV、E系列为新能源产品,LS7的命名方式或许意味着它的与众不同。此外,根据网络信息显示,车辆或将搭载V8汽油直喷增压发动机,并提供四轮驱动系统。

红旗LS7实车

红旗全新车型设计图曝光 纯电动SUV定位/设计突出精致感

易车讯 日前,我们从国家知识产权局获取到红旗全新车型的专利图,申请的信息来看,新车的代号为“HQE320”,新车是一台纯电动SUV车型。

从专利图看过去,新车很明显是一台纯电动车的定位,红旗标志性的设计在新车上有所体现,虽然不如E-HS9那样有足够的气势,“HQE320“更多的是凸显一些精致感。封闭式的格栅是纯电动车流行的设计方式,瀑布式的中网保持着家族设计化风格,镀铬的饰条强化层次感。

车尾的这种“Y型”尾灯设计方式,现在也有越来越多的新车采取这种手法,再加上横贯车尾的尾灯,种种流行元素融合到一起反而显得很协调,看上去很舒服。动力部分,目前没有任何信息,我们也会持续关注。

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