汽车设计发展趋势(汽车设计的发展趋势)

汽车设计 198
本篇文章给大家谈谈汽车设计发展趋势,以及汽车设计的发展趋势对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 本文目录一览: 1、汽车设计发展前景如何? 2、

本篇文章给大家谈谈汽车设计发展趋势,以及汽车设计的发展趋势对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

汽车设计发展前景如何?

首先启飞汽车设计先给大家一个结论:

汽车设计行业是一个劳动密集型,

从业人数需要大,一般主机厂,不包括特大型国企,央企。动不动就是5000人以上。这还只是技术岗位人才,不完全包括车间的临时工和计件工。所以笼统说汽车设计发展前景,不是特别准确,有些从事汽车工艺的,理论上也是汽车设计行业,但是这部分组织就被划为工装领域,发展肯定没有产品设计研发系统好。

技术密集型行业。

汽车是一个复杂的工业系统,里面的总成,分总成,子系统,乃至几万个零部件单元,专业性投特别强,可以说隔行如隔山,甚至同一属性工种,区别也是很大,例如:你可以说是一名汽车总布置工程师,但是你不一定可以胜任座椅布置。更不要说不同重点的工作,车身设计和内外饰设计,都是用catia完成结构和断面的设计,但是整个过程完全不一样。需要考虑的内容也是千差万别。这就造成的人才需要量大的社会现实。

了解了这两个背景我们再谈发展。启飞汽车设计给大家的建议:

1.在汽车设计领域要选择好的岗位

不要一下子就进入了工厂系统(这里不是贬低工厂),虽然在职级上和产品系统区别不大,但是产品一般属于研发系统,工厂一般属于工装系统。在年终奖,福利待遇和发展前景上还是有很大差距。

2.尽量往前端设计靠拢

尽量从事研发设计,前端的工作,例如车身设计,内外饰设计,总布置,底盘,CAE等,一方面,技术含量高,工作只是周期性比较忙,不像后端的工艺制作板块,一年四季都比较忙,同时研发设计前端工作待遇好,出差学习机会多,能经常接触到大BOSS(机会当然多),

薪酬待遇:

汽车设计前端研发设计领域,薪酬待遇在机械行业算是非常高。

这是一个敏感的话题,不同的公司,和不同的人,区别还是比较大,给大家一个基本的数据工作5年以上通过几次跳槽拿到22W+是非常正常的。

学习方法:

这些工程领域基本上看书,作用不大,书上理论性太强,实际工程实战90%用不上。找一个好的培训学习下,提高效率。快速了解设计的核心。把课程里面的案例都一个个完成,基本上能够了解一个产品开发的输入条件,输出内容及标准,设计规范标准,流程。面试的时候把简历润色下,基本上ok。

汽车车身设计发展前景如何?

首先能问这个问题,说明您开始细化了解到汽车设计的工程设计领域。

启飞汽车设计跟大家系统说说车身设计发展的到底怎么样

1.车身设计在整车开发参与度高,知识体系全面——发展好

当项目启动后,车身设计就要参与到工业工程师的效果图评估,协助数字化工程师不断完成cas数据的优化,协助总布置工程师完成法规等数据优化。

当进入到工程化数据阶段后,要从cas数据,做断面和结构。在结构设计的过程中,后端的四大工艺工程师也会参与进来,实现同步开发。

当产品制造和加工数据断断续续发布后,剩下的交给四大工艺相关部门的工程师完成,这个时候车身工程师工作还没完,需要配合冲压工程师完成产品精致工艺优化(产品开裂,起皱,滑移)等缺陷的调整。

当产品进入到冲压阶段后,甚至到整车装车阶段,也需要解决一些装配和尺寸工程上的问题。

2.技术含量高,待遇涨幅快

先上图:

做过车身的老司机都这样,这个岗位要求建议都是通用的,没有任何特别负责的。差不多5年以上25W左右。

3.趋势好

目前研究的新材料应用领域,已经汽车轻量化设计,主要的板块就是在车身和内外饰上面。有企业重点关注的项目,所以不怕收入起不来。

了解车身的范畴后,了解岗位要求:

1、负责侧围总成的设计工作;

2、负责侧围结构设计、整车性能分析与对策、整车焊接、涂装工艺设计、成型性分析,造型检讨;

3、侧围主断面及法规校核;

4、2D安装图纸等设计工作;

5.参与编制车身及其附件设计部分的设计任务书、产品技术条件;

6.负责上车体3D结构设计、2D图的绘制以及相关技术文件的编制;

7.负责分管零部件和系统的维护、设计、优化和改进设计,并对设计图纸进行校对和校核;

8.协助零部件技术协议的签订、开发过程跟踪、试制跟踪、质量问题分析与确认;

9.负责新产品设计、试制、试验和试生产过程中车身问题的整改工作。

看着要求很多其实很多都是通法,举个例子在做断面的时候就会做成造型可行性分析了,做结构的时候就要考虑成型可行性分析了。都是彼此关联的

 学习方法:

这些工程领域看书,作用不大,书上理论性太强。找一个好的培训学习下,提高效率。快速了解设计的核心。把课程里面的案例都一个个完成,基本上能够了解一个产品开发的输入条件,输出内容及标准,设计规范标准,流程。面试的时候把简历润色下,基本上可以实现平稳职业转型。

未来汽车的发展趋势

1、无人驾驶:

无人驾驶技术是很多人比较熟悉的,虽然国内无人驾驶技术不是非常成熟,但也在努力,无人驾驶汽车出现后,让驾驶员可以更加轻松,增加了行车的安全性,虽然无人驾驶汽车已经出现,但要实现大众化还需要更多的时间和技术。

2、人工智能:

人工智能是在无人驾驶汽车上不可缺少的部分,人工智能也是无人驾驶汽车技术的核心,人工智能的出现让汽车的服务及体验感大大加深,可以充分体验到科技的力量。

中国汽车行业一共经历了三波浪潮:

第一波是改革开放初期,汽车行业在中国开始起步,取得了许多创新成果;

第二波出现在十几年前,奇瑞、长安、吉利、华晨等自主品牌出现,中国本土汽车企业被写入历史;

第三波浪潮正是眼前。造车新势力集中在中国出现,是一个天时、地利、人和的结果:“英雄不问出处。无论是传统车企,还是新兴汽车企业,出身并不重要,谁能够走过这个关口,谁能继续存在下去更加重要。”

汽车设计前景怎么样?

汽车设计只是一个概念,里面是一个技术密集型的产业,包好的技术分支特别多,除了传统的圈外人以为的汽车设计,是汽车外造型的设计,或者车身钣金的设计,或者内外饰注塑件的设计,或者底盘系统的设计,其实这些只是我们能够看到的,我这边随便说一些:尺寸分析。尺寸设计、线束系统开发、电器部件开发、性能试制、NVH、电子集成。等等这些广义上都是汽车研发设计的范畴。

1.给出一个结论:汽车行业作为制造业的标杆,

2.可以从安全性、制造的批量化、科技含量、产品发展速度、用户使用规模 几个维度来评价一个行业情况。

一个行业从这几个维度上分析下,如果有一个或者多个满足,那么进入肯定是没问题的,

批量化、 用户群体 、发展速度快 、这个维度来看,手机行业。软件行业。互联网行业都不错,汽车行业也不错;从科技含量来看 军工行业不错,汽车行业也不错,从安全性来看医疗健康行业不错 汽车行业也不错。

3.进入岗位之前一定要问清楚,到底工作内容是什么,不要招聘的时候说是汽车设计,后面定岗了说是汽车模具设计或者汽车夹具设计,广义上,没有错,但是发展前景差很多。

总结:汽车设计行业不错,但是不能入错坑。

关于汽车设计,在中国现目前的发展有哪些趋势;中国长安,福特公司发展比较好的优点在于?

1,电气化的发展趋势,福特汽车的后备力量充足。随着国家双积分政策的出台,福特也必将推出自己一些列电动汽车,混动汽车。而且福特在中国最主要的合作商就是长安,相信产品的导入和支持会很快,并且毫无保留。2,未来车型发展的趋势,SUV的发展已经渐渐进入了高峰,而MPV市场逐渐热销,而还有一个领域是大家没有看到的就是皮卡领域,相信不久的未来,随着人们购买汽车的理性化,皮卡必将热销。而福特F系列的皮卡,全球销量一直名列前茅。

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