汽车研发的每个阶段要多少钱（汽车研发的每个阶段要多少钱一台）
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造一辆汽车的成本是多少？
如果单单说材料的成本那也就是一些铁皮，合金,橡胶,皮革，布料的价钱。
但汽车的成本肯定不能这样算，在每一款汽车的研发过程中厂商是投入了大量资金的，而且还有部分车型是投入资金研发后公司还亏本的，我们经常也可以看到一款同品牌的同一款汽车总是换代（例如高尔夫 雅阁 等），这就是为了节约成本因为同一款车最起码底盘或车架不用改太多。如果不停的出不同款的车，说实话厂商也会吃不消的。
所以汽车在制造前期有大量工作要做这些都可以算入成本，而且一点也不过分。
一款汽车从计划生产到出设计图纸，做出1:1油泥模型（只要是实车中有的基本都要做出来，如仪表盘内饰底盘等），再到设计汽车电路图，再根据这款车的市场定位及用途锻造或铸造出最适合这款车的零部件（这个过程还包括了选择所需材料，材料的耐磨程度及耐高温，材料刚度，材料韧性，材料疲劳强度等很多项目综合考虑），接着做好的样车（这时已经是实车了但跟上市的车还有区别）进行各种测试进一步调教改进，再到出厂。这个过程已经简化了很多。
现在最高科技的汽车F1它的成本大概是1000万人民币，但这只是生产出这辆车能跑而已离参加比赛还有一段距离，还要经过改装和进一步调教。
因为汽车本身就是一个很大的工程，而且这项工程里又包括了其它高科技的成本，所以汽车的成本真的不好估量。
所以说一辆汽车不能单单的说成本，说实话，这个成本问题只有汽车生产商能准确的告诉你。
简述企业研发的3种新产品是哪3种?各自的研发周期及相应研发费用是多少?
1. 汽车：研发周期为3年~10年，研发费用约在2000万元~5000万元之间。 2.智能手机：研发周期为1年至2年，研发费用约在1000万元至5000万元之间。 3.新型医疗器械：研发周期为2年～5年，研发费用约在5000万元以上。
都说造汽车很烧钱，那它究竟有多烧钱呢？
都说造汽车很烧钱，那它究竟有多烧钱呢？
随着国内汽车市场30多年的快速发展，许多汽车制造商赚了很多钱。在新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，他们吸引了很多资本，包括我们熟悉的威来汽车和贾跃亭创办的法拉第FF。都致力于打造全新的国产高端汽车品牌。但从目前的情况来看，这两家新成立的新能源汽车厂商并没有像其他传统老爷车公司一样获得暴利，而是一直处于亏损状态。原因是什么？从零开始打造一个全新的汽车品牌需要多少钱？
造一辆车要多少钱？威来四年亏损300多亿，FF多次换金主
蔚来轿车
从目前披露的信息来看，威来汽车四年亏损超过300亿人民币，这可能是很多朋友无法想象的。如果不是互联网时代强大的资金支持，恐怕没有人能够支撑这么巨大的损失。另一方面，贾跃亭的FF也是资金有限，车辆不能按时下线，后面的金主也换了很多次。从这个角度来说，要打造一个全新的汽车品牌，一方面需要很长的时间，另一方面需要强大的资金支持。
FF91
对于一个全新的汽车品牌来说，需要花钱的地方太多了。新车型的研发、生产线的建设、销售渠道的拓展、广告宣传等等都需要巨额资金。以为来汽车为例。目前其ES8、ES6车型已经上市，ES6已经能够实现月销量2000多台，已经给厂商带来了可观的销售收入，但与其庞大的支出相比，还是杯水车薪。由此可见，要成为一个全新的汽车品牌并不容易。
汽车生产线
目前，威来汽车和FF还有很长的路要走。对他们来说，最重要的是为消费者打造高品质、高性价比的车型，因为作为汽车制造商，最重要的资金来源不应该永远是投资者，而应该是消费者。只有打造更多的热销车型，才能从根本上扭转目前的财务问题，最终达到打造国产高端汽车品牌的目的。你这样认为吗？
一款新车的研发费用
一台车研发要花费大量的费用，最有名的是红旗轿车，一汽用了500亿研发。虽然这有点夸张，但是，研发一台全新的车，确实需要10几以以上。因为需要技术人员，调试设备，需要很长的周期。
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