中学生汽车设计大赛(汽车设计竞赛)

汽车设计 54
今天给各位分享中学生汽车设计大赛的知识,其中也会对汽车设计竞赛进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!本文目录一览: 1、中国每年有哪些汽车设计大赛?

今天给各位分享中学生汽车设计大赛的知识,其中也会对汽车设计竞赛进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录一览:

中国每年有哪些汽车设计大赛?

最高规格的是Car Design News举办的中国汽车设计大赛,今年的正在进行,2月17号交稿截止。赶一些的话,毫无问题。

还有比如今年的中华网汽车设计大赛,但是那东西就可以说是鱼龙混则,良莠不齐。

其他的一些不定期的比赛也有,平时关注一下就有了。

2021年可以参加的设计大赛有哪些?

高含金量的竞赛

HAPPY NEW YEAR

1、“高教社杯”全国大学生数学建模竞赛(CUMCM)(A类)

主办方: 教育部高等教育司、中国工业与应用数学学会

竞赛时间: 每年9月份

报名方式: 通过学校报名

参赛对象: 本科、专科大学生

2、全国大学生数学竞赛(CMC)(B类)

主办方: 中国数学会

竞赛时间: 每年10月底

报名方式: 通过学校报名

参赛对象: 在校大学生

3、全国大学生电子设计竞赛(NUEDC)(A类)

主办方: 教育部高等教育司、信息产业部人事司

竞赛时间: 两年一次,8月份 (每单数年号时举办)

报名方式: 竞赛网站

参赛对象: 全日制在校本科或高职高专学生

4、全国大学生机械创新设计大赛(CNMMTD) (A类)

主办方: 全国大学生机械创新设计大赛组织委员会、教育部高等学校机械基础课程教学指导分委员会

竞赛时间: 两年一次 (双数年号时举办)

报名方式: 通过学校推荐报名参加

参赛对象: 全国在校本、专科大学生

5、ACM国际大学生程序设计竞赛(B类)

主办方: 国际计算机协会(ACM)

竞赛时间: 区域预赛一般在每年9-12月

报名方式: 竞赛网站

参赛对象: 在校学生

6、“外研社杯”全国英语演讲大赛(B类)

主办方: 外语教学与研究出版社

竞赛时间: 每年一次 (从6月到12月)

报名方式: 地面赛场通过学校,网络赛场通过官网

参赛对象: 在校学生

7、全国大学生智能汽车竞赛(A类)

主办方: 中国自动化学会

竞赛时间: 每年的10月份公布次年竞赛的题目和组织方式 ,并开始接受报名,次年的3月份进行相关技术培训,7月份进行分赛区竞赛,8月份进行全国总决赛。

报名方式: 竞赛网站

参赛对象: 全日制本科生及研究生

8、MathorCup高校数学建模挑战赛

主办方: 中国优选法统筹法与经济数学研究会

竞赛时间: 每年4月份

报名方式: 赛氪网站

参赛对象: 全日制本科生及研究生

9、微软“创新杯”编程大赛

主办方: 微软

竞赛时间: 每年10月份

10、全国大学生广告艺术大赛(A类)

主办方: 中国高等教育学会、教育部高等学校新闻传播学类专业教学指导委员会

竞赛时间: 每年1月份开始

参赛对象: 全日制大学生、研究生均可参加

11、全国高校景观设计毕业作品展

主办方: 北京大学景观设计学研究院

竞赛时间: 每年4-10月

报名方式: 竞赛网站

参赛对象: 相关专业的应届毕业学生

12、APMCM 亚太地区大学生数学建模竞赛

主办方: 北京图象图形学学会

竞赛时间: 每年11月

报名方式: 赛氪网站

参赛对象:全日制大学生、研究生均可参加

13、全国周培源大学生力学竞赛(B类)

主办方: 教育部高等学校力学基础课程教学指导委员会、中国力学学会、周培源基金会

竞赛时间: 每年5月

报名方式: 直接向所在省、直辖市、自治区力学学会报名

参赛对象: 在校的大学本科、专科及研究生。

14、全国大学生结构设计大赛(A类)

主办方: 高等学校土木工程学科专业指导委员会和、土木工程学会

竞赛时间: 每年4-10月

参赛对象: 全国大学生

15、全国大学生原创动漫大赛

主办方: 教育部高等学校动画、数字媒体专业教学指导委员会

竞赛时间: 每年10-12月

参赛对象: 全国高校全日制本科生、专科生(含已毕业学生)

16、全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛(A类)

主办方: 全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛委员会

竞赛时间: 每年4月

报名方式: 通过学校

参赛对象: 全日制非成人教育的专科生、本科生、硕士研究生和博士研究生

17、全国三维数字化创新设计大赛(B类)

主办方: 全国三维数字化创新设计大赛组委会

竞赛时间: 每年3月

报名方式: 竞赛网站

参赛对象: 不限

18、全国大学生物流设计大赛(A类)

主办方: 教育部高等学校物流类专业教学指导委员会

竞赛时间: 每年4月

报名方式: 登陆网站wlsjds.clpp.org.cn

参赛对象: 相关专业本科在校生

19、美国大学生数学建模竞赛

主办方: 美国数学及其应用联合会

竞赛时间: 每年2月份

报名方式: 竞赛网站

参赛对象: 全日制在校本科生

20、全国大学生化工设计竞赛

主办方: 中国化工学化学工程专业委员会

竞赛时间: 每年5月份报名,8月份决赛

报名方式: 竞赛网站

参赛对象: 全日制在校本科生

21、全国电子商务大赛

主办方: 中华人民共和国劳动和社会保障部

竞赛时间: 每两年一次

参赛对象: 不限

22、“华为杯”中国研究生数学建模竞赛

主办方: 教育部学位与研究生教育发展中心

竞赛时间: 每年9月份

参赛对象: 研究生

23、全国水利创新设计大赛(B类)

主办方: 中国水利教育学会

竞赛时间: 每两年一次

报名方式: 通过学校推荐

参赛对象: 全国普通全日制本科在校大学生

24、国际大学生混凝土龙舟赛

主办方: 美国混凝土学会、中国建筑学会

竞赛时间: 每年一次

25、全国大学生结构设计信息技术大赛

主办方: 中国土木工程学会教育工作委员会

竞赛时间: 每年一次

报名方式: 竞赛网站

参赛对象: 相关专业本、专科学生

26、全国大学生岩土工程竞赛

主办方: 教育部高等学校土木工程专业教学指导委员会、中国土木工程学会

竞赛时间: 每两年7月份

报名方式: 通过学校报名

27、全国大学生“茅以升公益桥-小桥工程”设计大赛

主办方: 教育部高等学校土木工程专业教学指导委员会

竞赛时间: 不定期

28、 大学生水利水运装配式技术设计大赛

主办方: 中国水利学会

竞赛时间: 每两年一次

29、全国水利行业BIM应用大赛

主办方: 中国水利水电勘测设计协会

竞赛时间: 每两年一次

30、 全国大学生混凝土材料设计大赛(B类)

主办方: 教育部无机非金属材料专业教学指导委员会

竞赛时间: 每年6月下旬

为梦想估值第五届“东风梦想车”大赛正式启动

让每个梦想,都有东风可乘。9月25日,以“为梦想估值”为主题的第五届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛在武汉正式启动。大赛由东风公司与中国青年创业就业基金会、东风公益基金会联合主办,将面向国内外高校学子公开征集、评选汽车创意设计作品。

第五届“东风梦想车”大赛正式启动

 共青团中央书记处书记傅振邦,东风公司总经理、党委副书记杨青,东风公司工会主席、东风集团股份党委副书记、东风公益基金会理事长何伟,中国青年创业就业基金会党委书记、理事长裴桓,共青团湖北省委书记周森锋,中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席活动并启动大赛。

第五届“东风梦想车”大赛紧贴新能源与智能驾驶的前沿技术发展趋势,在竞赛命题上以越野车型为主要方向,参赛作品需融合人群、场景、用车生态、个性改装等内容,运用全新理念打造高端新能源越野概念车,体现智能的越野、安全的越野、充满乐趣的越野,拥抱能源新时代,畅享越野新生活。

第五届“东风梦想车”大赛正式启动

在赛程上,大赛将持续到明年6月,分为海选、入围赛、飞升训练、决赛四大阶段。在前四届的基础上,本届大赛增设集训式的飞升训练营,让参赛团队全面了解用车生态体验、提升作品认知。

本届大赛共设置奖金近30万元,将评选出“东风梦想车”大奖和最佳造型设计奖、最佳生态体验奖、最佳人气车型奖等多个单项奖,同时还将面向“青年梦”校企创新联盟设立最佳院校组织奖。此外,东风公司还为参赛选手开通了人才引进绿色通道,优秀获奖团队成员可签约成为众创设计师,并获得进入东风公司实习、入职的机会。

为梦想估值,让理想上市。“东风梦想车”大赛自2014年启动以来,规模和影响力持续提升,大赛已经发展成为汽车行业里一项具有影响力、前瞻性、专业度的青年设计赛事。

第五届“东风梦想车”大赛已正式启动,参赛团队可前往“东风公益基金会”官方微信号页面,进入报名通道进行报名,了解大赛的进展。

畅想平行世界的未来出行 第九届上汽设计国际挑战赛圆满收官

易车讯 10月22日,第九届“上汽设计国际挑战赛”总决赛暨颁奖典礼在上海汽车博物馆举行。历时7个月,覆盖中国、欧洲两大赛区,经过层层选拔,最终,来自中央美术学院的徐康睿斩获一等奖,二等奖则被华侨大学的迟钰缤、南京理工大学的聂启舟摘得,广州美术学院的李昕宇、英国皇家艺术学院的刘若淙、北京理工大学的吕艺丰、鲁迅美术学院的石明远获得三等奖。

上汽乘用车党委书记兼副总经理黄建英先生为一等奖选手颁奖

上汽培训中心主任兼上汽教育基金会副理事长蒋建华为二等奖选手颁奖

上汽技术中心副主任康华平(右一)、上汽乘用车公司纪委书记、工会主席甘岗(左一)为三等奖选手颁奖

本届大赛以“探索未来平行世界”为主题,从3月发布任务书以来,吸引了近百家海内外知名院校学生的投稿。经过上汽设计评审团队和特约跨界设计专家评审团的公正严苛考评,获奖作品正式出炉。这些设计感十足的获奖作品,突破了传统的设计局限,从创新、多元的视角,融入对平行世界未来出行相关生活方式与价值观念的思考,展现了年轻设计师不设边界的想象力及创造力。

作为享誉全球的专业汽车设计赛事,上汽设计国际挑战赛自2013年创办至今已有9年,共收到来自全球知名院校的几千份创新汽车设计作品,成功制作了169台精美的模型,为上汽乘用车、更为全球汽车设计提供了丰厚宝贵的年轻思潮。

与此同时,大赛还不断挖掘和培育人才,吸纳了220名学生在上汽实习,招聘近百名年轻设计师加入上汽设计大家庭。这些年轻设计师,为上汽乘用车旗下产品的量产设计做出了很大贡献。凭借着多年的实力累积,上汽设计国际挑战赛已成为汽车界创新人才的重要孵化平台,为全球汽车设计产业输送了一大批优质人才。

上汽技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰做赛事介绍

在全球汽车一体化、年轻化的趋势下,上汽乘用车始终高度重视汽车设计前瞻性和原创性,致力于为用户打造具备国际视野、东方审美和未来科技感的车型,旗下荣威、MG、R汽车都将这一理念践行。

荣威品牌去年焕新推出数字律动设计理念,并接连带来了荣威RX5 PLUS、荣威iMAX8、全新荣威Ei5、荣威i5 GT等一系列高颜值车型,深受市场与用户好评。MG家族设计语言已进化到燃动科技美学设计理念,MG ONE就是该理念下的最新成果,新车创新采用“一体两面”的设计形式,将智能时代的个性“潮”车气质诠释得淋漓尽致。R汽车采用了全新集智设计理念,推出ER6、MARVEL R等智能纯电汽车,其中,ER6凭借简洁纯粹的产品形象斩获了2020中国设计红星奖银奖,彰显了品牌的原创设计实力。

当前,汽车产业在“新四化”浪潮席卷下迎来了新的变革,优秀设计人才在竞争愈发激烈的市场中将扮演更为重要的角色。未来,上汽乘用车将继续倾注资源挖掘和培养人才、为设计人才提供展示平台,以设计驱动产品创新,持续为用户带来超越时代的出行新价值、新体验。

中国大学生方程式赛车的主要内容是什么?

中文名称:中国大学生方程式汽车大赛 英文名称:Formula SAE - China 简称: FSAE 中国大学生方程式汽车大赛(简称“FSAE”)是中国汽车工程学会及其合作会员单位,在学习和总结美、日、德等国家相关经验的基础上,结合中国国情,精心打造的一项全新赛事。目的是培养学生的设计制造能力、成本控制能力和团队沟通协作能力,使学生能够尽快适应企业需求,为企业挑选优秀适用人才提供平台;同时通过活动创造学术竞争氛围,为院校间的交流提供一个平台,进而推动学科建设的提升。 FSAE活动由各高等院校汽车工程或与汽车相关专业的在校学生组队参加。FSAE要求各参赛队按照赛事规则和赛车制造标准,自行设计和制造方程式类型的小型单人座休闲赛车,并携该车参加全部或部分赛事环节。比赛过程中,参赛队不仅要阐述设计理念,还要由评审裁判对该车进行若干项性能测试项目。 在比赛过程中,参赛队员能充分将所学的理论知识运用于实践中。同时,还学习到组织管理、市场营销、物流运输、汽车运动等多方面知识,培养了良好的人际沟通能力和团队合作精神,成为符合社会需求的全面人才。 中国大学生方程式汽车大赛(简称“中国FSAE”)是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准,在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车,能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。 2010年第一届中国FSAE由中国汽车工程学会、中国二十所大学汽车院系、国内领先的汽车传媒集团——易车(BITAUTO)联合发起举办。中国FSAE秉持“中国创造擎动未来”的远大理想,立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础,吸收借鉴其他国家FSAE赛事的成功经验,打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会,并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。中国FSAE致力于为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建公共平台,通过全方位考核,提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力,全面提升汽车专业学生的综合素质,为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄,促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进。 中国FSAE是一项非盈利的社会公益性事业,利在当代,功在未来。项目的运营和发展结合优秀高等院校资源、整车和零部件制造商资源,获得了政府部门和社会各界的大力支持以及品牌企业的资助。社会各界对项目投入的人力支持和资金赞助全部用于赛事组织、赛事推广和为参赛学生设立赛事奖金。 编辑本段 历史沿革 SAE方程式(Formula SAE)系列赛源于1978年。第一次比赛于1979年在美国波斯顿举行,13支队伍中有11支完赛。当时的规则是制作一台5马力的木制赛车。SAE方程式(Formula SAE)系列赛将挑战本科生、研究生团队构思、设计与制造小型具有越野性能的方程式赛车的能力。为给车队最大的设计弹性和自我表达创意和想象力的空间,在整车设计方面将会限制很少。赛前车队通常用8至12个月组的时间设计、建造、测试和准备赛车。在与来自世界各地的大学代表队的比较中,赛事给了车队证明和展示其创造力和工程技术能力的机会。 为了达到比赛的目的、学生可以把自己假想设计人员。某一制造公司聘请他们为其设计、制造和论证一辆用来评估该公司某一量产项目的原型车。预期的销售市场是周末业余汽车比赛。因此,该车必须在加速,制动和操控性能方面表现出色。该车必须成本低廉、易于维修、可靠性好。此外,考虑到市场销售的因素,该车需美观、舒适,零部件也需要有通用性。制造企业计划每天生产四辆该型车, 并要求原型车实际耗资应低于2.5万美元(该规则09年已经取消)。设计小组受到的挑战是设计和组装一辆满足各种要求的车。各个设计环节将作为竞赛比较和评判的内容。 编辑本段 比赛规则 比赛规则非常开放,以鼓励学生的原创设计和各种形式的赛车的出现。比赛的基本原则如下: 开轮/开舱 使用排量不超过610cc的四冲程汽油机 安装内径20mm的进气限流阀 轴距不小于1525mm 轮辋不小于8英寸 必须能够制动全部四个车轮 悬架行程不小于50.8mm(2英寸) 大量安全和结构强度要求 整车成本不大于25000美元(按规则计算) Engine 60-80 HP (Intake Restrictor Required) 610 cc or less - Air or Water Cooled 4cyl. 4V. 12,000 RPM Transmission 4/5/6 speed Differential Conventional or LSD Suspension Free (but with at least 50.8mm travel) Aerodynamics Wings/ground effects Brakes Free (but must operate on all 4 wheels) Cornering 'G' 1.4G potential (prod.car 0.8) Top Speed in Event 105 kph Fuel Economy Measured as part of the design evaluation event Safety Impact and Safety Protection features mandatory inclusion in the vehicle Fuels 98 RON Unleaded Pump Fuel 编辑本段 评定项目 比赛通过一系列静态和动态的项目来评判汽车的优劣,这些项目包括:技术检验、成本分析、市场陈述、工程设计、单项性能测试、耐久测试、燃油经济性。通过给这些项目打分来评判汽车的性能。 项目分值分配如下: 静态项目 陈 述 75 工程设计 150 成本分析 100 动态项目 加 速 性 75 弯道性能 50 操作稳定性 150 燃油经济性 50 耐 久 性 350 总 分 1000 4. 2008年Formula SAE系列赛 2008年Formula SAE系列赛包括以下九个比赛: 1. 美国密歇根,Formula SAE,由SAE举办; 2. 美国加利福尼亚,Formula SAE West,由SAE举办; 3. 美国弗吉尼亚,Formula SAE VIR,由SAE协办; 4. 澳大利亚,Formula SAE Australasia,由澳洲SAE举办; 5. 巴西,Formula SAE Brasil,由巴西SAE举办; 6. 意大利,Formula SAE Italy,ATA举办; 7. 英国,Formula Student,由ImechE举办; 8. 德国,Formula Student Germany; 9. 日本,Formula SAE Japan。 09年的比赛包括美国的密歇根、加州和弗吉尼亚赛,以及英国、巴西、意大利、日本、德国、澳大利亚赛。 湖南大学是最早参与到该项赛事的中国高校,他们在2007年就制作了一台赛车去参加在美国本土的比赛。现今已经有湖南大学、上海交通大学、同济大学、厦门理工学院、河南科技大学、华南理工大学等高校参与其中。并且2010年开始,FSAE将在中国设置分站赛。 编辑本段 赛事意义 目前,中国汽车工业已处于大国地位,但还不是强国。从制造业大国迈向产业强国已成为中国汽车人的首要目标,而人才的培养是实现产业强国目标的基础保障之一。 大学生方程式赛车活动将以院校为单位组织学生参与,赛事组织的目的主要有: 一是重点培养学生的设计、制造能力、成本控制能力和团队沟通协作能力,使学生能够尽快适应企业需求,为企业挑选优秀适用人才提供平台; 二是通过活动创造学术竞争氛围,为院校间提供交流平台,进而推动学科建设的提升; 大赛在提高和检验汽车行业院校学生的综合素质,为汽车工业健康、快速和可持续发展积蓄人才,增进产、学、研三方的交流与互动合作等方面具有十分广泛的意义。 毫无疑问,对于对汽车的了解仅限于书本和个人驾乘体验的大学生而言,组成一个团队设计一辆纯粹而高性能的赛车并将它制造出来,是一段极具挑战,同时也受益颇丰的过程。在天马行空的幻想、大脑一片空白的开始、兴奋的初步设计、激烈的争执、毫无方向的采购和加工、无可奈何的妥协、令人抓狂的一次次返工、绞尽脑汁的解决难题之后,参与者能获得的不仅仅是CATIA UG ANSYS以及焊接、定位、机加工技能,更有汽车工程师的基本素养和丰富实践经验。 与此同时,管理和运营整个团队让未来的企业管理者接受了一次难度十足的锻炼。FSAE赛事也给了汽车厂商发现优秀人才和创意想法的机会。 2010年中国将举办第一届FSAE。 编辑本段 2010中国大学生方程式签约仪式 中国大学生方程式汽车大赛(以下简称“中国FSAE”)战略合作伙伴签约仪式在北京举行。中国第一汽车集团公司、上海汽车集团控股有限公司、东风汽车公司、重庆长安汽车股份有限公司和东风乘用车公司成为首批2010中国FSAE大赛的战略合作伙伴。 自2009年10月19日正式开启的中国FSAE大赛得到了社会各界多方关注,基于对汽车后备人才培养的高度重视,国内知名汽车企业纷纷踊跃赞助支持本次大赛开展。中国第一汽车集团公司、上海汽车集团控股有限公司、东风汽车公司、重庆长安汽车股份有限公司和东风乘用车公司不仅在资金上赞助此次大赛,并且共派出近百位汽车研发和试验的技术专家担当赛事裁判。 至此,2010中国FSAE战略合作伙伴签约仪式完满结束。此次签约仪式为即将在上海举行的中国FSAE大赛起到了积极的推动作用,并为赛事的长远发展拉开了具有历史意义的战略合作序幕。

两个科技小组进行方程式赛车比赛的目的

两个科技小组进行方程式赛车比赛的目的是锻炼运动员神经系统的反应灵敏性和双手的.协调性,体验比赛场面的紧张刺激和趣味性。

1、中国大学生方程式汽车大赛英文名称:FormulaSAE-China简称:FSAE中国大学生方程式汽车大赛(简称FSAE)是中国汽车工程学会及其合作会员单位,在学习和总结美、日、德等国家相关经验的基础上,结合中国国情,精心打造的一项全新赛事。

2、目的是培养学生的设计制造能力、成本控制能力和团队沟通协作能力,使学生能够尽快适应企业需求,为企业挑选优秀适用人才提供平台。同时通过活动创造学术竞争氛围,为院校间的交流提供一个平台,进而推动学科建设的提升。

3、FSAE活动由各高等院校汽车工程或与汽车相关专业的在校学生组队参加。FSAE要求各参赛队按照赛事规则和赛车制造标准,自行设计和制造方程式类型的小型单人座休闲赛车,并携该车参加全部或部分赛事环节。

4、比赛过程中,参赛队不仅要阐述设计理念,还要由评审裁判对该车进行若干项性能测试项目。在比赛过程中,参赛队员能充分将所学的理论知识运用于实践中。同时,还学习到组织管理、市场营销、物流运输、汽车运动等多方面知识,培养了良好的人际沟通能力和团队合作精神,成为符合社会需求的全面人才。

5、中国大学生方程式汽车大赛(简称中国FSAE)是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准,在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车,能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。

关于中学生汽车设计大赛和汽车设计竞赛的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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