重庆启飞汽车设计公司招聘(重庆汽车有限公司招聘)

汽车设计 53
今天给各位分享重庆启飞汽车设计公司招聘的知识,其中也会对重庆汽车有限公司招聘进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!本文目录一览: 1、汽车底盘设计师

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本文目录一览:

汽车底盘设计师

首先说明下:底盘设计工程师不是什么汽车修理,也基本上不需要了解什么修理理论知识。下面启飞汽车设计就这个问题系统再梳理下

了解这个知识体系需要了解一下四个方面内容:底盘的结构分类,底盘的设计流程,底盘工程师工作职责,底盘学习方法

启飞汽车设计在给大家讲之前,跟大家说一个误区:很多人认为底盘设计师工作是不是就是结构设计,类似设计一个制动器,设计一个车架,设计一个踏板,摆臂等。当然这些工作也有,但是底盘设计,不是强调结构设计,强调系统设计。只要有硬点信息后 具体建模一个零件(叉臂 摆臂)这些非常简单,有起始点坐标和终点坐标、中间的结构自己看着标杆车来就行。车身和内外饰是强调建模的两个领域。底盘他强调的是整个系统 操控、操稳、安全、制定、传动转向选型包络校核。整车性能参数的设定。数据建模不是主机厂和设计公司的任务,一般都是供应商根据主机厂和设计公司的参数和坐标输入来做数模。

一:如下几个分类:

按照底盘不同部件在整车上空间分类:

悬架、制动、传动、转向  四大系统。

也有些把车架和动力系统也涵盖到里面。但是这两部分都是有专门工程师负责的,特别是动力系统,有专门工程师完成。

悬架系统典型零件图:

制动系统典型零件图:

转向系统典型零件图:

传动系统典型零件图:

看完这些结构之后,大家应该比较清楚了,底盘件的结构都是非常简单,难的是这些系统的硬点怎么确定,设计多大,怎么选型,怎么校核,需要考虑哪些因素。

底盘的设计流程:

1.制动系统

制动系统设计——汽车制动助力系统设计——汽车制动系统ABS原理及布置——

汽车制动系统执行系统设计——汽车制动系统匹配计算。

 

2.悬架系统设计:

悬架系统设计方法——悬架硬点分析——轮胎包络面的制作——悬架校核报告——悬架计算报告

3.转向系统:

转向系统计算校核报告

转向系统相关参数确定——最小转弯半径确定——转向系载荷的确定

4.传动系统:

标杆车传动轴计算校核报告

传动轴验证的输入条件确定——传动轴的校核计算(传动轴的临界转速校核、扭转应力的校核)

 

三:了解底盘设计的工作职责:

1.悬架、转向、制动等各系统的校核分析

2.功能部品的机构设计、结构分析

3.为开拓现地供应商而进行技术SPEC的研究

4.各零件的目标强度设定、材料选择等的仕样确定

5、能完成底盘整体优化匹配设计,提出相关设计方案; 

6、设定总成技术要求和设计参数,协调整车和总成之间的匹配关系; 

7、完成产品标准化工作,包括零件通用化、设计标准化等; 

8、配合试制、试验、改进设计工作; 

9、编写相关技术文档。 

四:学习方法:

这些工程领域看书,作用不大,书上理论性太强。找一个好的培训学习下,提高效率。快速了解设计的核心。把课程里面的案例都一个个完成,基本上能够了解一个产品开发的输入条件,输出内容及标准,设计规范标准,流程。面试的时候把简历润色下,基本上可以实现平稳职业转型。

现在当一名汽车设计师需要做些什么?

这个问题启飞汽车设计在其他的问题里面有具体的讲解,可以关注我问答的问题找到。

再重新给大家梳理下:

1.了解汽车设计岗位

汽车设计是一个很大的系统 ,它包括车身,内外饰,底盘设计, 总布置设计, 整车CAE等。不需要每个系统都一个人掌握的。

车身是负责汽车设计上面的钣金件(机罩,顶盖,侧围,后背门,侧门等)结构设计

内外饰主要负责汽车设计中的注塑件(前,后保险杠,门护板,仪表系统)结构设计

底盘主要是负责汽车设计中(悬架,制动,传动。转向)校核分析选型计算。

总布置主要负责汽车设计中(法规,人机,下车体)校核,分析。布置,舒适性校核。

整车CAE  整车动静刚度,强度,模态,NVH ,CFD,外流场相关,热管理分析,内流场相关

上面说的是工程设计领域,还有造型。

造型统称工业设计师。有两个大分枝:负责手绘。负责数字化建模

2.结合自己现状选择合适岗位

假如您现在从事冲压模具行业,可以转行做车身设计,加入您从事注塑模具,可以转行做内外饰设计,如果您喜欢建模画图,那可以选择车身,内外饰,如果您喜欢分析,校核,计算,模拟,可以选择总布置,底盘,cae,当然如果您喜欢美学,可以考虑造型岗位。

如果您从事零部件的可以考虑往 车身,内外饰,总布置 底盘转。

如果是一个大学生。根据我刚刚说的是喜欢画图建模还是分析校核,报告等。

3.了解全面知识体系

肯定要了解某一个具体岗位的知识体系。例如我这边以总布置举例:

1.整车开发技术管理: ;整车开发策略,技术路线制定 ;法规符合性校核;整车级技术文件管理(含整车装配技术条件、使用手册、力矩清单等); EBOM管理

2.总布置及人机方案方案制定: 整车机械结构布置 ;整车人机工程布置;整车总布置图编制 ;整车DMU校核及布置问题分析、整改方案制定及实施

3.对标管理: 对标需求管理 、工程对标实施、对标车辆管理

4、负责整车总布置开发工作;

5、负责整车BENCHMARK分析研究;

6、负责整车性能开发;

7 、负责绘制总布置图,组织编制、审核技术文件;

8、负责标准法规、人机工程设计校核;

8、负责内外造型的工程可行性分析。

学习方法:

这些工程领域看书,作用不大,书上理论性太强,实际工程实战90%用不上。找一个好的培训学习下,提高效率。快速了解设计的核心。把课程里面的案例都一个个完成,基本上能够了解一个产品开发的输入条件,输出内容及标准,设计规范标准,流程。面试的时候把简历润色下,基本上ok。

汽车车身设计工程师发展前景怎么样

汽车车身工程师待遇有没有发展前景?薪酬待遇高不高?

回答这个问题之前我们来先看看行业的大背景。

汽车行业高速发展大背景:

汽车行业已经第一次被国家明确为强国战略。为什么这么说,房地产产业已经日落西山,国家需要振兴实体,制造业中唯有汽车产业才足以带动整个产业链,机械加工,化工,能源,物流,互联网等。

作为一名资深汽车行业者,从业深刻体会到这几年汽车行业的迅猛发展,汽车设计人才也极为短缺,导致各大企业对于汽车设计人才的竞争近乎白热化,汽车设计研发人才断崖式稀缺。

中国汽车行业一共经历了三波浪潮: 第一波是改革开放初期,汽车行业在中国开始起步,取得了许多创新成果;

第二波出现在十几年前,奇瑞、长安、吉利、华晨等自主品牌出现,中国本土汽车企业被写入历史;

第三波浪潮‘

正是眼前。造车新势力集中在中国出现,是一个天时、地利、人和的结果。加之新能源汽车的崛起,世界汽车行业格局深刻巨大变革,蕴含巨大机遇,一个人只有顺应大趋势,抓住绝佳的历史机会,才会获得巨大成功。

“一带一路”加速中国汽车品牌国际化。“一带一路”建设为中国汽车行业带来了前所未有的历史机遇,它既是国家发展战略,更是汽车产业寻求产业升级和机制转型的重要动力。

汽车工程师岗位介绍:

·负责汽车车身结构及零部件的方案设计和发布,并绘制和改进车身及零部件的工程图;

·编制技术文件,提交车身及零部件的试制任务单,并配合车身及零部件的试制工作,解决试制过程中出现的问题;

·对试制的车身及零部件进行验收,同时根据开发的要求提出测试任务单;·进行汽车使用情况调查,收集用户使用信息;

·制定车身及零部件的质量改进、技术升级、降低成本工作计划并实施

大白话的理解,工作内容基本上是做数据、出图纸、走流程、与外部门协调等等,要考虑冲焊涂总四大工艺,还要考虑安全、NVH等。搞明白了以上的基本概念后,再来看学习车身设计的方法。

汽车行业有多缺人?

人全面紧缺。新能源汽车强势崛起,导致整个汽车行业的汽车设计人才招不到人,很多岗位都待遇优厚,即使如此,还是很难招到,为什么?道理很简单,有技术有经验的就这么多人,车企、设计公司规模又在国家汽车强国战略上急剧扩大,汽车设计人才的竞争近乎白热化。未来5年,根据汽车发展的水平和需要来看,人才供求矛盾的变化将不是渐增,而是激增。这意味着人才供求的结构性矛盾非常突出,尤其是研发机械工程师、销售和市场人员的新增工作机会将非常可观。所以,汽车设计工程师非常有前途。

汽车工程师待遇:

上面介绍了汽车工程师的种类,至于待遇也都差不多,只是分工的不同。薪酬待遇主要还是看个人的工作经验、技术水平。

目前长三角地区,汽车设计研发领域工作待遇好,而且随着工作经验的增加,五年左右设计工作经验,普遍25W-30W左右。而且随着工作经验和人脉的增加,自身价值也会逐步升值。所以说,勿忘初心,撸起袖子加油干。

重庆启飞汽车设计有限公司怎么样?

重庆启飞汽车设计有限公司是2017-12-15在重庆市渝北区注册成立的有限责任公司,注册地址位于重庆市渝北区双龙湖街道龙平支街78号1幢1-22。

重庆启飞汽车设计有限公司的统一社会信用代码/注册号是91500103MA5YPFYC96,企业法人刘意,目前企业处于开业状态。

重庆启飞汽车设计有限公司的经营范围是:汽车设计;汽车信息咨询;计算机软件开发;汽车零部件设计;从事汽车领域内的技术研发、技术转让、技术咨询;电脑图文设计;汽车模型设计。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)★★。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。

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汽车设计前景怎么样?

汽车设计只是一个概念,里面是一个技术密集型的产业,包好的技术分支特别多,除了传统的圈外人以为的汽车设计,是汽车外造型的设计,或者车身钣金的设计,或者内外饰注塑件的设计,或者底盘系统的设计,其实这些只是我们能够看到的,我这边随便说一些:尺寸分析。尺寸设计、线束系统开发、电器部件开发、性能试制、NVH、电子集成。等等这些广义上都是汽车研发设计的范畴。

1.给出一个结论:汽车行业作为制造业的标杆,

2.可以从安全性、制造的批量化、科技含量、产品发展速度、用户使用规模 几个维度来评价一个行业情况。

一个行业从这几个维度上分析下,如果有一个或者多个满足,那么进入肯定是没问题的,

批量化、 用户群体 、发展速度快 、这个维度来看,手机行业。软件行业。互联网行业都不错,汽车行业也不错;从科技含量来看 军工行业不错,汽车行业也不错,从安全性来看医疗健康行业不错 汽车行业也不错。

3.进入岗位之前一定要问清楚,到底工作内容是什么,不要招聘的时候说是汽车设计,后面定岗了说是汽车模具设计或者汽车夹具设计,广义上,没有错,但是发展前景差很多。

总结:汽车设计行业不错,但是不能入错坑。

从事汽车底盘设计工作能拿到高工资吗?

汽车设计的工资随着阅历的不断提升工资也会相应的提升,发展前景比较大,启飞一直从事于汽车设计行业,去了解一下吧。

关于重庆启飞汽车设计公司招聘和重庆汽车有限公司招聘的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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